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[知識百科]托輥間距設(shè)置2015年12月27日 11:10: 托輥間距應(yīng)滿足兩個條件：輥子軸承的承載能力及輸送帶的下垂度，托輥間距應(yīng)配合考慮該處的輸送帶張力，使輸送帶獲得合適的垂度。回程分支托輥間距：2.4～3m。凸弧段托輥間距：一般為承載分支托輥間距的1/2，還應(yīng)驗算輸送帶合力的附加載荷是否超出所選托輥的承載能力。落料處緩沖托輥間距：根據(jù)物料的松散密度、塊度及落料高度而定，一般按承載分支托輥間距的l/2～1/3。當(dāng)松散密度較大，落差較高; 閱讀（219）標(biāo)簽：知識百科

[行業(yè)資訊]托輥配件是輸送機上重要的組合配件2015年12月27日 10:32: 托輥配件是輸送機上重要的組合配件，如果沒有托輥配件輸送機恐怕不能正常運轉(zhuǎn)工作，但是使用托輥配件也會常常伴隨著噪音的煩惱，那么怎樣才能更好的使用托輥配件，同時又能夠降低噪音呢? 要解決這一麻煩問題，有兩種方法，其一是使用化學(xué)添加。其實造成噪音的主要部件是托輥配件中的托輥軸承，購買托輥軸承潤滑劑后，可在其中加入一些化學(xué)添加，有一種含有降低噪音的添加劑混入其中，可將托輥軸承的噪音從原來的聲音基礎(chǔ)之上降低3.9-9.2dB。這種方法操作起來較為簡單，也比較容易實現(xiàn)，但是; 閱讀（72）標(biāo)簽：行業(yè)資訊

[行業(yè)資訊]托輥適用范圍有哪些2015年12月27日 10:28: 托輥適用范圍：港運碼頭，礦山運送，機械設(shè)備，電廠輸送，煤炭運輸。 1、托輥正常使用壽命20000h以上，通常不需要修理。但依據(jù)運用場所和負(fù)荷的巨細(xì)，應(yīng)制定相應(yīng)的修理日期，及時清潔注油修理，及時整理浮煤等。對有反常動靜和不轉(zhuǎn)的托輥要及時替換。 2、替換軸承時，需要使軸承堅持架開口向外，軸承裝入托輥后，應(yīng)堅持恰當(dāng)?shù)挠蜗?，不得壓死? 3、迷宮密封件應(yīng)選用原廠配; 閱讀（69）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]帶式輸送機(皮帶機)緩沖托輥的研究2015年12月27日 10:13: 帶式輸送機的運輸能力和自動化程度、操作以及費用較低等特點，使其廣泛地應(yīng)用在各個行業(yè)中。隨著工業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，帶式輸送機也顯露出一些問題，例如帶式輸送機的運量不能夠滿足需求、速度較慢等，因此我們針對這些問題來進(jìn)行研究與分析。 1、帶式輸送機的搭接。在礦用帶式輸送機中，一般的現(xiàn)代化大型礦井運輸大巷的運輸距離多為幾千米，如果在較短的煤炭運輸巷道中，一般的帶式輸送機是能夠滿足煤炭運輸距離方面的要求，但是如果在較長的巷道或是有拐彎的巷道中，輸送機便無法滿足其需求，現(xiàn)在的大型鋼絲繩纏; 閱讀（53）標(biāo)簽：行業(yè)資訊

[行業(yè)資訊]帶式輸送機的發(fā)展2015年12月27日 09:58: 隨著帶式輸送機產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步以及裝備制造業(yè)正在加速向我國轉(zhuǎn)移，我國將成為帶式輸送機產(chǎn)品研發(fā)和制造基地。并且下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，要求為其配套的輸送帶行業(yè)更快地與國外接軌，對輸送機的需求也將以較快的速度增長，市場潛力巨大。響應(yīng)“低碳、節(jié)能”，采用先進(jìn)技術(shù)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)低阻力節(jié)能型的輸送設(shè)備。; 閱讀（66）標(biāo)簽：行業(yè)資訊

[雙箭動態(tài)]淺談輸送機集控系統(tǒng)中服務(wù)器的配置2015年12月27日 09:32: 利用組態(tài)王的圖庫和控件對人機界面進(jìn)行組態(tài)，將帶式輸送機的生產(chǎn)過程和參數(shù)形象化，實時地再現(xiàn)，使得用戶對帶式輸送機的生產(chǎn)過程一目了然。主畫面顯示帶式輸送機的速度傳感器、溫度傳感器、張力傳感器、縱撕傳感器、堆煤傳感器、煙霧傳感器跑偏傳感器的實時參數(shù)。監(jiān)控系統(tǒng)主界面各參數(shù)的顯示和設(shè)置通過定義變量與PLC的數(shù)據(jù)空間進(jìn)行映射，完成實時顯示和參數(shù)下載。歷史曲線的顯示和打印功能則是利用組態(tài)王自帶的歷史曲線控件來完成，將保存的參數(shù)變量設(shè)置成記錄狀態(tài)，運行軟件將會根據(jù)設(shè)置好的; 閱讀（76）標(biāo)簽：雙箭動態(tài)

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